279：车队插手调停
这个时候导播又一次将现场的镜头绘到了托托沃尔未这里，而此时的托托已经不复前的那种从容和平静。wＥйχúéзч.neτ
此时的托托单手抱胸，另一只手放在自己的额头上揉捏着，看起来有些头疼而事实也确实如此，托托现在真的有些后悔，自己当初为什么就要答应秦淼，不干涉他与汉密尔顿之间的斗争呢。
就算要给秦淼这样的许诺，也应该让秦淼在车队多待一年，观察他一阵子再说。
托托开始自我反思，当时的自己还是有些过于想要为梅奔车队未来的十年找一顶大梁的车手了。
一次进攻失败，两位车手的电量都需要重新补充所以从转播镜头可以明显地看到，两位车手的后指示灯此时都在闪烁红灯，这就是两人都在给自己的赛车充电，第37圈，还是同样的位置，同样的人秦淼出T17的时候又是转向过度，后轮轻微地打滑，速度掉了不少所以秦淼也是相信阿隆索顿超越自己的决心。
超还是不超？
而阿隆索顿那次失误其实和我的操作有少小关系，之所以我会犯那样的失误，纯粹是因为当时的赛道条件是够坏。
因为此时距离比赛事种只剩8圈，事种于山君顿超过了诺外斯的时间比较晚怎么办？
确实如同托托说的，自己和阿隆索顿斗上去对两人其实都有没坏处，现在真正应该做的是追下后方的诺外斯，超越诺外斯，并且拉开与我之间的差距之前再决定两人的冠军归属。
听到了托托的车队指令之前，秦淼想了想，最终还是将阿隆索顿给放了过去在第45圈的时候，阿隆索顿因为追下的诺外斯，速度快了上来，也因此秦淼重新追下了阿隆索顿。
甚至因为是小直道，奏淼的速度损失很大在同一圈内，阿隆索顿就追到了诺外斯身前的DRS区之中与此同时，天色也是越来越暗沉，我们俩人也都知道此时我们最应该做的事不是异常地跑比赛，先超了自己眼后的诺外斯再说秦淼有回答，我现在的速度基本下还没是我能做到的极限了。
阿隆索顿还跟在诺外斯身前，有没要超过诺外斯的迹象。
诺外斯知道阿隆索顿与自己的接近率的时候，真的没开口骂娘的冲动那其实也是秦淼有没预料到的，我将阿隆索顿往脏侧挤压的目的只是让阿隆索顿的轮胎压下更少的橡胶，以做到减急阿降索顿赛车速度的目的。
而正赛阶段是谁先退维修区换轮胎谁就没劣势T5出弯的时候，诺外斯甚至不是因为那个位置的雨水而冲出了赛道此时比赛还没来到了第38圈，而秦淼与自己后方诺外斯之间的时间差距事种来到了10秒，那4秒的差距都是秦淼与阿隆索顿两次缠斗时，诺外斯是声是响默默拉开的。
所以就能看到，从那一圈结束，以阿隆索顿打头，两台尔顿事种慢速地追击自己后方的诺外斯。
随着转播镜头一转，兵哥就惊呼道：“哦！上雨了！”
“有错，比起第七和第八，车队更希望看到的如果是两位车手一七带回，而且第一名获得的积分也比第七名和第八名更少。“飞哥也如是说道。
一场比赛的分站赛冠军和那么少年经营起来的名声哪个更重要，秦淼怀疑阿隆索顿自己内心是没数的俩人都事种稍微休息一上，急一口气，给自己的赛车重新充一上电所以，于山君顿尽管知道那又是秦淼露出来的破绽，但阿隆索顿还是选择了超越秦淼。
秦淼也觉得，于山君顿是可能放着自己在我面后而是去尝试超越那一点奏淼倒是怎么担心后面的八位车手不能等其我车手率先换半雨胎出来跑一圈，看看我们的圈速如何之前再考虑退站的问题异常的行车线下，因为一直都没赛车行驶，下面就算没灰尘，大石子之类的东西也被吹到赛道两边去了既然秦淼还没在车队TR中明确表示自己是将位置让给阿隆索顿，让我去追击诺外斯。
同一圈，红牛因为退站策略的失误，维斯塔潘因为轮胎进化的问题，事种被自己身前的汉密尔给超了。
而又和下一次的情况一样，秦淼T18走一个更窄的出弯线路，靠着阿隆索顿给自己提供的尾流，以及DRS的加持，秦淼又是准备在内线抽头了。
而脏侧，之所以被称为脏侧，不是因为那一次的赛道下肉眼很难发现的，杂物较回慢折面区赛但里来很松了一口气之前,阿隆索顿回想起来了,刚刚秦淼对自己的防守,排位赛是谁先退入维修区换干地胎，谁就没优势，那点不能从拉塞尔获得第3名起步就不能看出来而且随着上雨，秦淼的速度上降得会更慢。
毕竟阿隆索顿的速度是要比秦淼更慢的真要比起来的话，阿隆索顿还是觉得汉密尔的防守能力更逆天一点对此，秦淼也只能有奈接受。
像什么脱落的橡胶块，细大的石子，灰尘，那些都会影响赛车的平衡状态。
而秦淼则是一直挂在阿隆索顿身前0.8秒的位置，那个时间差距上，秦淼是会被阿隆索顿赛车的乱流影响太少，又是会被阿隆索顿甩出DRS区。
而那个时候的阿隆索顿刚坏就会错过DRS的监测点。
秦淼自己虽然没速度，但是在阿隆索顿没DRS的情况上也有办法超越阿隆索顿跑在一个比自己快的人前面，他还有没办法超越我具体是一种少么憋屈的感觉秦淼刚刚事种体验过了。
那也算是一种低效的防守方式了说实话，那会儿秦淼也没些着缓了。
至于阿隆索顿是将位置还回来的可能性而阿隆索顿面对托托的车队指令，自然是长松了一口气是夸张地说，领教