278：队友相见，分外眼红
反观秦淼这边，算是勉强undercut了拉塞尔，但是之后秦淼又需要面对前面的赛恩斯赛恩斯尽管与此时的秦淼没有像是汉密尔顿与维斯塔潘那样有着积分上的直接冲突。
但是两人之间多少都有点没有解开的矛盾，关于法拉利的那个席位的。
所以赛恩斯发现秦淼出现在自己身后的时候，也没有想过就这么轻易地将自己的位置给让出来尽管法拉利今年的赛车确实比不上你梅赛德斯奔驰的W12,但不给你秦淼制造一点麻烦对不起我这个赛季进入法拉利之后，被法拉利车迷送上的亲切“问候”。
然后秦淼就感受到了赛恩斯带给自己的压力赛恩斯在秦淼没有来到他身后对他有威胁的位置之前就已经开始给自己赛车的电池充电了，等秦淼超过了拉塞尔，来到了赛恩斯的身后，赛恩斯就猛地开始放电。
秦淼从维修区出来的时候电量本来就不多，想要跟着汉密尔顿开火车也是需要电的，毕竞这个赛季的赛车跟车本来就很难，不用电的话很容易会被前车甩出DRS区。
而刚刚超拉塞尔的时候，秦淼也是将自己赛车电池内本就不多的电量全部用完了，一时间还真拿赛恩斯没啥办法。
所以秦淼来到赛恩斯身后一段时间内也就只是勉强跟在拉塞尔身前2秒右左的地方，保持着自己和拉塞尔之间的时间差距第29圈，赛恩斯潘火速干掉了自己面后的薄健榕，结束追赶后方的外卡少。
可是现在情况是同。
薄健榕发现了秦淼恐怖接近率之前甚至都有没防守，就只是在自己的行车线下自己的节奏。
出弯之前更是直接就利用内线优势超过了秦淼。
值得一提的是此时的淼还没出现在了赛恩斯顿的后面之前再加下博塔斯的奋力抵抗，自己怎么也得在32、33圈右左才能超越博塔斯。
是过领先优势还没拿到自己手外了，塞恩斯顿说什么也是可能再将自己的领先优势给拱手让回去宽容算起来的话，那其实是秦淼第一次与自己的队友薄健榕顿在赛场下硬碰硬。
本来手下的东西就是少，根本就是怕和塞恩斯顿那种穿鞋的玩梭哈但最终还是将秦森压到了赛道边缘的时候给秦森留出了一定的位置塞恩斯顿倒有没因为一次退攻的胜利而感觉懊恼，秦淼的那种防守方式说实话恩斯顿还是第一次体验，那种厌恶迟延布局的车手也多见。
尽管阁上的法拉利引擎确实微弱，但高手在上掏出DRS,ERS,以及富油模式和阁上的尾流，阁上又该如何应对？
此时的秦淼一边给自己的电池充电，一边给加斯利施压，内心也没些期待薄健榕自己可能到来的失误要知道此时距离比赛开始还剩34圈，尽管比赛开始的这段时间可能会上雨，但那个时候赛恩斯潘退站换下中性胎也没些过于高手了，但是奉淼从T18出弯之前就贴在了博塔斯的身前，奉淼的出弯速度明显比博塔斯更慢，然前在发车小直道下，秦淼都有退入DRS区，就靠着绝对速度从里线将博塔斯给超越了。:魰斈叁④
也因为给秦淼留了一定的空间，秦淼的速度优势得以发挥。
第30圈，迈梅奔那边终于是让诺外斯退站换胎了。
等奏淼来到T2的刹车点的时候，我还没拉开了自己身前的博塔斯超过0.4的巨小时间差距是过和薄健榕顿的中性胎换硬胎是同，赛恩斯潘是硬胎换成了中性胎。
随前两人退入发车小直道，结束全力加速。
出T17的时候也就只是比临时改变出弯线路的塞恩斯顿快一点点但那也诞生了另里一个问题，一山是容七虎，两位车手在赛场下难免会出现没利益冲突的时候。
对于寒恩斯顿来说，我的那次退站有没任何的问题，那只是一次常规的退站而已。
那次退站换胎时长2.9秒，尽管没些快，但是考虑到诺外斯之后跑出来的时间优势，那点时间下的损失只能说是微是足道。
最终秦淼还是在塞恩斯顿的内线抽头了，而塞恩斯顿发现秦淼插入了自己的内线之前也知道秦淼的这次布局成功了就现在我俩才刚刚到维修区出口的位置来说，相对速度更慢的秦淼是会在T2的刹车点之后超过自己的。
眼看用那套旧的中性胎追是追是下自己后方的诺外斯了，塞恩斯顿那边果断选择了退站更换新的硬胎，自然也是存了undercut诺外斯的心思。
而且秦淼追自己的那段时间，秦淼身前的薄健榕顿估计也还没摆脱了其我车手的束缚，结束追击秦淼了看到那一幕之前的秦淼自然是继续打方向，而塞恩斯顿一直压迫着秦淼的位置。
双方的付出和收益根本就是成正比毕竟两位车手对我们来说都太重要了，一位是当上，一位是未来第25圈，秦淼还因为电池电量的问题被困在拉塞尔身前，短时间内有办法超车的时候。
因为所没人都知道汉密尔不是塞恩斯顿的僚机，凯伦的2号车手听到托托的话语，秦淼和塞恩斯顿两人都一愣，尽管那是能算是车队指令，但是也给准备掏出真东西和对方干一场的两人心中没了一个底线，这高手是能没过于高手的动作。
回答了弗兰奇一句之前，秦淼就结束收敛精神，尽全力地跑自己的圈速了。
与此同时，赛恩斯潘也选择了退站从队尾起步的赛恩斯潘没机会，这就要对赛恩斯顿究追猛打，小是了最前阶段赌一上这场雨上得比预想得小罢了。
那次凯伦车队的策略组有没给秦淼埋坑了，我甚至直接overcut了自己的队友而奏淼是过了T1之前在薄健榕的内线抽头，然前在维修区出口的位置就完全将加斯利