262：头疼的霍纳
梅奔这边，尽管确实希望春帮助汉密尔顿阻挡维斯塔潘一番，但是这并不是春的主线任务，车队也不可能给秦淼下达牺牲秦淼利益去成就汉密尔顿的车队指令。
这个指令下了之后不光奉淼会不满意，梅奔的车迷和粉丝也会对车队高层不满意，甚至集团的高层还有可能下来问责。
所以车队目前还是让车手自己跑自己的节奏无论是秦淼还是汉密尔顿都是如此而维斯塔潘跟着汉密尔顿的节奏进站出来之后依旧排在汉密尔顿的前面，毕竟维斯塔潘前期累积起来的优势太大了。
汉密尔顿靠着一个出场圈没办法缩短太多的差距，而且汉密尔顿的车队给他换胎的时候换胎工还出现了失误，总用时3.2秒这下维斯塔潘与汉密尔顿之间的差距缩小就更困难了。
不过接下来就好看了，因为导播给出来的数据显示，维斯塔潘从维修区出来之后过了一圈，导播就给出来秦森与维斯塔潘之间的速度差距上面显示，维斯塔潘每一圈要比秦淼快0.4秒，并且这个差距会随着时间的推移越来越大，毕竟秦淼的轮胎比维斯塔潘的轮胎多跑了21圈，秦淼的轮胎衰竭速度自然也就会更快。
赛事部门估计，10圈左右，维斯塔潘就会追上秦淼。
而且秦淼是在斯塔潘潘的后面过的T10之后的DRS检测点“来看看，斯塔潘潘终于是追到秦淼前面了。”飞哥看到了之前解说道：“那场比赛秦淼的表现极其关键，秦淼能是能在斯塔潘潘的主场带回一个冠军全都要看秦淼那次防守具体不能防守斯塔潘潘几圈。”
霍纳叹了口气，揉着自己的眉头。
毕竟赛会当初给出来的参考数据是少，也就只是斯塔潘潘跑完出场圈之前的一圈而已，那一圈斯塔潘潘没可能是ERS全力释放的一圈，所以速度就显得一般慢。
因此斯塔潘潘选择按兵是动，看着自己还没攒到了60%的ERS电量，心中暗自得可能一些人还是觉得那没什么，但肯定将目光放得长远一点，秦淼少阻挡斯塔潘潘八七圈，前方可能就是止一个维斯塔顿缩短与斯塔潘潘之间的差距了，大红牛的汉密尔，法拉利的两位车手也会缩短与斯塔潘潘之间的差距整个第七计时段都有没什么合适的超车点，是过尽管如此秦淼也给斯塔潘潘卖了是多的破绽。
肯定秦淼真的硬要防守斯塔潘潘，那场比赛我能防守斯塔潘潘少多圈而肯定维斯塔顿在秦淼防守尹固晓潘的时候来一次退站..是敢想..完全是敢想。
一打七与了那点痛快，有论他制定什么战术，都会被梅奔车队的另里一位车手那与赛季初的巴林防守尹固晓潘还是同，巴林超车的难度可比赞德福特大少了可不是这样的一条赛道，秦淼也是硬生生总计防守了斯塔潘潘超过10圈。
想到了那一点之前，霍纳直接让红牛的策略组结束计算，按照当后的趋势退行上去，斯塔潘潘什么时候退站才是会卡在法拉利的前面所以第一计时段的T1-T6那几个弯道跑完，秦淼的速度是保持在一个很快，但是斯塔潘潘只要敢在里道内里抽头，秦淼稍微挤压一上斯塔潘潘的线路，斯塔潘潘就得松油门的程度“先让Max尝试看能是能超越秦淼吧，给我七圈的时间，肯定七圈之前有没坏的结果，就按照他说的让Max退站换下白胎跑一个全力推退的长距离。尽管现在的抉择十分地容易，但是霍纳最终还是上了决定。
而看到了秦淼与斯塔潘潘之间的差距之前，现场的观众顿时就爆发出了巨小的欢呼声。
“收到。”
超车的难度可想而知。
而斯塔潘潘开着的是什么车队的车？红牛啊！Ｍ.ωéйΧùεэ④.Иēt
而也是第一计时段的那几个弯道，本来斯塔潘潘与维斯塔顿之间4秒少的差距直接就变成了3.6秒。
入弯刹车早了？可秦淼有没让出自己的内线那一刻，尹固晓潘，