29.此夷船非彼夷船
九万里而来，一船须走一年又十个月方到广州，大洋之上气候变化万端，风高浪急。内河沙船漕船根本无用，全要坚船巨帆才能跨海而来。
当今圣上只拨三省海关关平银一十五万五千两，别说造三十条夷船，造五条夷船尚且不足，怎么会是英夷佛夷那等大船。”
“这……………，那这夷船是？”
“老闸船，俗名鸭屁股。”沈维鐈明显见过。
“鸭屁股？”
洪大守只听这个很“可爱”的名字，就已经知道是什么夷船了。
红单船！
镇压XX天国起义的时候，奉命征募，从广东驰援江宁的商船。大者也就十余丈，小的七八丈，多的可以载炮二十四门，少的十二门甚至八门。
“可是红单船？”
“诶，难道高丽也用红单船？”
沈维鐈是浙江人，熟悉浙江的大多知道，浙江靠近太湖的嘉兴、湖州等地地平八阔，水网密集，都是大片的水田桑林。等杭州过了往南，就开始是起伏的丘陵山区。
好些县即使到了二十一世纪初都是国家级贫困县，没得办法生活下去的老百姓自然会选择其他的生存方式。
出海就是一条风险与机遇并存的道路。
和福建广东一样，浙江很多州县的百姓也是出海讨生活的。沈维鐈自然见识过各式各样的海船，包括最普通的福船广船，也有红单船。
由于是采用葡萄牙式的流线型尖底船体，铺设龙骨，增加船体厚度。同时又采用中国式的硬帆，而不是欧式的软帆。
结果就是比欧洲船更适宜中国近海，需要船员更少。比中国船拉的货多，还跑的更快。
乍看之下，几乎是一项完美的发明。
可它采用中国式的硬帆，就注定了他要与大海正面抗争，被船帆限制，红单船最大也就十丈多一些。不然这船在海上遇着狂风巨浪，就可能要玩完。
商船终究是商船。
装载74门大炮，双层甲板的三桅风帆大船，在欧洲只能