第903章 一个眼神就明白
了六十亿的投资收益。
然后，等待共享单车面临一场空前绝后的巨大危机。
FOR的D轮融资，融资前估值220亿，融资了20个亿，融资后估值达到了240亿。
膜拜的D轮融资，融资前估值175亿，融资了15个亿，融资后估值达到了190亿。
他们自信满满，想着年中进行E轮融资，争取把市值推向三百亿。
却不曾想，月初的时候，出现了第一个破产的共享单车品牌——悟空单车。
看似不怎么起眼，却让整个行业为之侧目。
有人称悟空单车的破产，是行业暴雷的开始。
FOR和膜拜现在是还没有融资，一旦提出融资，还能不能融资到钱都不好说，就算勉强融资成功，240亿和190亿都会成为历史。
话说回来，共享单车暴雷是早晚的事情，毕竟疯狂融资，疯狂烧钱，甚至疯狂烧押金的模式本来就是饮鸩止渴。
但真正加剧了这种暴雷的，其实还是猫厂。
自从猫厂和嗨喽单车进行合作，共同创建小喵单车，拉开了以支付喵信用免押金的序幕。
押金就成了非常碍眼的东西。
用户们纷纷退掉其他共享单车品牌的押金，开始使用小喵单车。
这么一搞不要紧，共享单车暗藏的最大危机之一，押金危机就此爆发出来了。
大的品牌还能咬牙死撑。
经营不善，或者融资不够多的品牌就撑不下去了。
悟空单车是第一个因为退不出押金而宣告退出共享单车行业的品牌。
可以毫不含糊的说道，悟空单车是第一个，但绝对不是最后一个。
据裴潜龙所知，现在许许多多的共享单车品牌开始遭遇押金困境，尤其是在悟空单车这个小品牌暴雷之后。
裴潜龙打算助推一把。
让人们意识到任何共享单车品牌的押金都不可能退的出来了，想要拿到押金，最起码得排到九百年以后。
这样，就可以加速这个岌岌可危的行业彻底崩塌。
雪山崩塌，小喵单车也别指望幸免于难。
即便它现在已经用支付喵信用取代押金了。
毕竟整个行业的泡沫都被戳破，用户都在退押金，资本都在外逃，没有资本的存在，估值就只能按照实