第三百二十二章 落地偷车
这一局的航线是从七点钟机场西侧开始，从K镇的方向离开。虽然航线与圈型相切，但是由于机场岛周边的海域的缘故，几乎所有的队伍都要根据自己的跳点选择提前开伞高飘。
既然是机场圈，那么面临的第一个问题就是第一跳点的选择。
在之前的训练赛里，AK一直都是选择直接上岛。这样的好处是显而易见的：两座桥头在都有资源点的情况下，附近的队伍几乎不可能不选择堵桥。而且，现在大家堵桥都不会堵的像之前那么明显直白：四个人在桥头虎视眈眈，摆明了告诉你这里有人不要过来。而是会选择留一个人在桥头躲起来阴着，剩下几个人沿着附近的山脉一字排开。
这样的布置，就会使得即使你用心观察了很久，也很难发现他们的埋伏。一旦车队选择过桥，在毫无防备之下连续经过敌人的封锁线，很容易会损失掉大量的人员。在积分赛最后一次的天命杯上，HX战队就是利用这样的方法，使得游戏前期能够从西桥过来的队伍寥寥无几，在第三圈的时候存活人数只剩下三十多人，并且大多数队伍都是残编。HX也因此，在那一局里毫无意外的顺利吃鸡。
在赛制未改版的时候，堵桥就有如此大的收益；到了现在，当然更是有一百个堵桥的理由。而且，这种蹲守的点位实在太多太隐蔽，无论是如何观察也无法收集到所有的信息。因此，即使是OMG和AK这样的队伍，也不敢在机场圈的时候冒险。
虽然说跳到岛外可以选择开船登陆，但是经历过上一次在惊心动魄的海战，和在PSS上被逼得流落在地图最边缘无法登陆的情况之后，郭浩对于开船有了一种莫名的恐惧感——在船上不可控的因素太多，而且可以操作的空间又太小。因此开局落到机场岛，就成了相对稳妥的方案。
但是问题又来了：机场岛这么大，选择哪里才最理想呢？
艾伦格这张海岛地图经过前段时间的修正之后，机场岛上多了很多房区。但是，总的来说，可以划分为四个区域。
第一个，就是连绵的围墙圈起来的机场内部。这片区域里资源点最多，也是天梯局中最热