永不下车

　　达这样的临界点，联邦的房产市场，就会陷入绝境。

　　道理很简单，民众购买房产，一次性支付了长达五十年、一百年的地价，然而这些资金在联邦政府手中，却只用来维持眼前、至多不过三五年内的基础设施建设运营和公共服务。

　　眼前的基础设施和公共服务水平，名校，医院，治安，环境，是高昂房价的有力支撑，然而这些因素却无法维持五十年、一百年那样长久，更进一步，之所以有眼前令人羡慕的高水平，也只是由于政府大手大脚烧钱，把民众预支的五十年、一百年经费，在至多不过三五年的计划里消耗殆尽所致。

　　民众购买房产，是一次性支付未来几十年、上百年的费用，服务机构拿到这笔钱，却只够维持未来短时间内的开销。

　　一边是百年大计，一边却只顾眼前，这是现行制度下的根本矛盾。

　　当然，经过和布朗教授的交流，方然也同意，联邦现行的制度还包括房产税，政府可以从这一块税收中获得资金，维持社会的运转。

　　然而计入房产税，联邦的绝大部分房产，年化收益率都低于1.5%，即使不计通货膨胀，也要七十年才能收回成本；至于七十年后，房屋本身早已破败不堪，除非有建筑商肯出资拆迁、重建，否则价值会直接清零，相当于一笔钱以零利率存了七十年，整存零取，世上还有比这更糟糕的生意吗。

　　甚至于，七十年后的世界，哪怕暂时还能正常运转，一栋栋遍布联邦大城市的高层建筑，又何尝还有拆迁补偿的价值：

　　拆掉摇摇欲坠的三十层高楼，原地再建三十层的高楼么；

　　如果还要给旧楼的房主们补偿相当于新房价值的巨款，开发商岂不是在义务劳动，他们肯吗。

　　考虑到所有这些因素，联邦的房价，买家还能忍受的唯一“合理”的理由，就是期待未来房价的进一步上涨，否则，正如市盈率超过七十倍的股票，这些所谓的不动产，就是完全意义上的金融垃圾。

　　在这样的规则