永不下车

　　经历过一段惊悚的小插曲，方然集中精神，继续设置末日避难所的各项参数。

　　但忙碌时，他还是会偶尔走神，思考刚才触及的那一个问题

　　人工智能，人类智慧的产物，理论上讲，其能力究竟可以达到什么样的程度。

　　既然人工智能可以有“自我意识”，那么，这人工智能的发展，又有没有人类将会遭遇到的，那种客观规律所决定的极限。

　　关于“人工智能的自我意识”，对永生意义寥寥，至少方然目前是这样认为。

　　所以他的认识，也很有限。

　　但考虑到ai在永不下车竞争中的作用，作为一件趁手的、甚至是决定性的武器，ai的能力如何，ai的能力有没有上限，则是他十分关注的话题。

　　对人工智能，目前，人类制造出来、或者还在研发的ai体系，都不具备这一功能。

　　个中原因，不言自明，方然很早就从逻辑上洞悉了这一点。

　　作为人工智能设计开发的重大挑战，ai的自我意识，原则上并不是无法实现，而是需要极其庞大的体系结构、和非常惊人的算力才能支撑，其本身的价值，却完全撑不起如此巨大的投入。

　　人类对“ai自我意识”的兴趣，仅限于研究，探索，产出相当有限。

　　毕竟自我意识这种东西，从利益的角度，根本一点都不稀罕，生活在盖亚表面的七十亿人口就是近乎无限的供应者；开发ai的自我意识，并没有现实意义上的巨大收益，以人类世界目前的状态，连拨款几十亿马克去探索火星，都困难重重，更遑论投入更烧钱、产出更缥缈的ai自我意识研究。

　　抛开自我意识的空谈，方然感兴趣的，是人工智能的能力是否有极限。

　　极限，任何可测度量的一种属性，人类的智慧，从远古时代的原始人一直演变到今天，目前的情形，似乎就在逐渐接近客观规律、或者说物理法则决定的极限。

　　这种上限，并非是简单明了的“人脑容积”、或者“最高