战争宫廷和膝枕，奥地利的天命

　　弗兰茨·卡尔以最高点的三分之一的价格买入，而在买入后的一个星期股票的价格就恢复到了高点。

　　让阿佳妮最佩服的并不是这位大公成功抄底赚得盆满钵满，而是这位大公的气魄。

　　在金融海啸中，没人愿意冒风险将钱存入银行。

　　因为此时的银行大多数属于私人性质，一旦倒闭储户便血本无归。

　　而他愿意冒着如此巨大的风险，将巨额的财富存入银行。

　　要知道弗兰茨·卡尔大公虽然是皇室成员，但是皇室和帝国政府完全属于两个概念。ＷＷω.wΕnΧυèЗ④.ΝēΤ

　　他可以用这些钱做很多事情，花天酒地，甚至可以买到一切他想要的东西。

　　这种敢冒风险为国家奉献的精神，让阿佳妮十分佩服，她不禁在想，如果波兰复国军的高层们也有这种精神该多好。

　　其实阿佳妮不知道的是，这些钱存入奥地利帝国特许银行之后，就有一大堆债主上门来讨债，但奥地利帝国特许银行的一贯态度是，到期的先给一部分预期钞做利息，没到期的以后再说。

　　而这些预期钞也不是一次付清，而是要分批分次在十年内付清。

　　正因为弗兰茨知道奥地利帝国特许银行的这种无赖操作，他才敢将钱毫无顾忌地存入，并不怕有人将钱提出，去救普鲁士或者法兰西。

　　要知道正是因为这种无赖的做法，才让奥地利帝国政府免于破产，甚至耗死了大批债主。

　　奥地利的铁路公司有了钱，有皇室做后盾，自然重新大张旗鼓地开工建设。

　　此时，维也纳到德累斯顿，维也纳到格拉茨，以及格拉茨到乌迪内，这三条铁路已经建设完成。

　　其中到德累斯顿的铁路，是整个奥地利帝国，乃至整个德意志关税同盟中最繁忙的铁路。

　　铁路让输出的费用减少了60%，过去需要十天的路程，现在只要半天时间。

　　按照这种速度，明年布拉格到巴伐利亚的拜罗伊特铁路，和乌迪内到威尼斯的铁路都将完工。

　　如此一来，奥地利的德意志北方铁路基本完工，而到达威尼斯的铁路将进一步加强奥地利对北意大利地区的控制。