285：阴雨连绵的土耳其正赛
部门没说这场雨一定会下一整场比赛，所以赛道条件有可能在后期变好。
为了应对靠近后期的赛道环境变化，秦淼还是更希望自己这套半雨胎撑得更久一些，所以在自己身后没有了维斯塔潘的威胁之后，秦淼就进入了保胎的巡航模式，将自己的圈速控制在1：35.700左右，速度波动不会超过+0.1秒。
而维斯塔潘这边好几次都想要更加靠近奏森一些，毕意现在森与维斯塔潘还有着积分上的差距，两人也需要为自己职业生涯的第一个车手总冠军努力。
但是维斯塔潘也就只是在第九圈的时候追到了秦淼的身后，但是到这里之后维斯塔潘就什么都不能做了，因为追到这里的时候车队提醒维斯塔潘他的轮胎已经过热了，如果继续这么跑的话轮胎的寿命会比车队计算的短很多最终维斯塔潘也就只能无奈的将速度重新减缓下来，并且想要保持在秦淼身后5秒以内跑但秦淼明显不可能给你维斯塔潘留下可以进攻自己的机会，所以秦森又很快将差距拉开。
尽管后续的维斯塔潘依旧在不断的尝试进攻秦淼，但是秦淼总能在维斯塔潘要追上自己之前再稍微加快一点速度，所以两人之间的时间差距变来变去，但两人到这场比赛结束之前，都没有爆发过一次真正意义上的缠斗。
也因此，导播这场比赛基本上就没给过这俩人什么镜头，导播的镜头就一直放在后方正在不断向前追击的汉密尔顿身上毕竟比起前方正在无聊跑圈的两位车手，明显是后方汉密尔顿的超车秀更有看点值得一提的是，等比赛来到第10圈的时候，因为更换引擎而被罚到队尾起步的赛恩斯已经追到了第十一。
这追击速度不可谓不快而此时的汉密尔顿已经来到了第七，开始追击自己前方的诺里斯第11圈的发车大直道，汉密尔顿就完成了对于诺里斯的超越，当时的诺里斯甚至都没有防守汉密尔顿。
可能也是知道自己与汉密尔顿之间的实力和车辆性能上的差距，再一个两人之间也没有明显的积分上的利益冲突，所以诺里斯选择保胎而不是防守汉密尔顿也无可厚非汉密尔顿超越了自己前方的诺里斯之后，他距离前方的加斯利也就只剩4秒的差距而在这4秒的时间里，汉密尔顿单独跑了一个没有任何影响的飞行圈这一圈跑完之后汉密尔顿的数据显示，他比秦淼单圈快了1.5秒。
知道汉密尔顿的追击速度之后，五星体育的三位解说真的被吓了一跳。
不过很快他们就安心下来，毕竟汉密尔顿前面还有一个加斯利，一个佩雷兹，一个勒克莱尔，一个维斯塔潘，之后才是秦淼。
自从秦淼加入梅奔之后，五星体育的三位解说从来没有哪一刻像现在这样，希望红牛的车手们可以战胜汉密尔顿第15圈，汉密尔顿超越了自己前方的加斯利。
这次超车纯粹就是赛车性能上的碾压，没什么好说的。
超越了加斯利之后，汉密尔顿前方7秒的位置就是佩雷兹第17圈，因为在不断追击自己前方的车手，汉密尔顿这17圈跑得基本上都是毫无保留。
也因此，汉密尔顿的轮胎提前出现了退化，汉密尔顿半雨胎内侧的胎纹已经被底磨平了。
而反观秦淼这边，轮胎状态依旧良好，胎纹有所变浅，但是依旧还有不错的排水性能。
第20圈，秦森后面的维斯塔潘终于是选择了放弃攻击秦森。
追不上，真的追不上。
而且秦淼这个速度还是秦淼有所保留状态下跑出来的速度，后方的勒克莱尔都被维斯塔潘拉开到了9秒了，但是维斯塔潘还是追不上秦淼，一旦维斯塔潘进入了奏淼身后1.5秒的警戒区，秦淼就会稍微加快一点速度，将这个差距拉大到2秒。
所以此时两人之间的时间差距就固定在了2.5秒左右，并且两人的整体速度都有所下降。
第22圈，诺里斯率先吹响了进站换胎的号角，在维修区内的诺里斯换上了一套全新的半雨胎。
迈凯伦这边应该是在赌整场比赛的正赛阶段都会下这样的小雨了，所以提前将诺里斯给叫进来了，接下来诺里斯面前有长达11秒的干净空气。
第28圈，弗兰奇这边例行询问了一下秦淼：“轮胎状态怎么样？”
秦淼这个角度刚好能够看到自己右前轮的胎面，扫了一眼之后秦淼一边顺手一个最快单圈一边回答道：“还不错，轮胎应该还能再坚持一段时间。”
“好的，请继续保护轮胎，如果可以的话，你这套轮胎可能会用到比赛结束。
弗兰奇的话让秦淼意外了：“可以直接跑完吗？
“是的，不过我们也会根据场上的情况随时调整，有任何情况我都会第一时间通知你。”
在FIA的规则之中，并没有明确要求车手在下雨的情况下必须进站换一次胎的规定。
而法无禁忌即可为，在FIA制定的F1规则也是如此。
不然也不会有那么多车队的工程师没日没夜的研究FIA制定的规则，就是为了能够钻规则的空子。
而秦森与弗兰奇的聊天内容刚好就被导播给放了出来，等现场的慢镜头给到秦裔赛车轮胎的时候，能够明显的看到秦淼右前轮的轮胎台面上依旧有胎纹的存在“秦淼这保胎能力真的太强大了。“看着秦淼轮胎上的胎纹，兵哥感慨了一句。
“这都已经跑了28圈了，奏淼的右前轮才稍微有一些磨损的痕迹，只不过胎纹浅了很多而已。”飞哥也点头。
第30圈，佩雷兹在身后呆了整整15圈，而汉密尔顿还在佩雷兹的身后。
当然，并不是汉密尔顿没有进攻佩雷兹，主要是前面那一段时间都是汉密尔顿在缩短自己与佩雷兹之