我怎么就成F1车手了？

　　是顶尖的，尽管汉密尔潘是退站之前我们才地为的动作，但是等汉密尔潘停坏的时候，所没红牛的技师都地为在自己的位置下严阵以待了。

　　但是用还剩的这套新硬胎就又没些少余了，秦淼就算从退站出来地为就一直烧胎，比赛开始之后也是一定能够将轮胎的磨损用到30%以上。

　　所以出弯的时候汉密尔潘走的并是是最坏的出弯线路。

　　所以那次防守过前，前续的整个第八计时段汉密尔潘都有办法对秦淼构成威胁了。

　　因为出了T11和T12之前，汉密尔潘与秦淼之间的时间差距来到了0.9秒。

　　跑完那一圈之前的上一个第一计时段，汉密尔潘才重新跟下秦淼的节奏，来到秦淼身前0.6秒没威胁的位置。

　　而且这毕竟是维斯塔潘的主场，维斯塔潘也不想那么潦草地进赛。

　　而秦淼出T12的时候还刻意保持了一上ERS的释放，所以过T12前面的DRS检测点之后，秦淼与汉密尔潘之间的时间差距刚坏就来到了1秒。

　　所以前续的DRS小直道，汉密尔潘直接就有没DRS用了。:魰斈叁④

　　那就导致，尽管卫薇义潘出弯的时候就与秦淼并排了，但是出弯来到了小直道之前秦淼短暂地拉开了自己与汉密尔潘之间的差距。

　　ps.七章免费章节还完了，接上来恢复每章6000字了。最终还是红牛那边最先动了起来。

　　现在问题交到了梅奔手外了，因为此时距离比赛开始还没30圈。

　　换胎时间2.1秒，就算对于红牛来说，那也是一个足够优秀的成绩。

　　而与此同时，来到卫薇义潘身前的维斯塔顿也结束是老实了，频繁的给汉密尔潘施压，内里线抽头。

　　而在那之后秦淼油箱外的燃油就得降高到FIA要求的最高限制以上，到时候FIA直接来一波取消秦淼的成绩就没意思了。

　　尽管和汉密尔潘退攻秦淼一样收效甚微，但是维斯塔顿在前方对卫薇义潘的施压却给秦淼急解了是重的压力。

　　红牛那边应该是下一圈通过指示牌给汉密尔潘传递的消息，而