163：巴林正赛1
令也不得不下。
下了车队指令之后，托托他们再去安慰车手肯定也会费不少心神。
而秦淼这种懂事，又让车队领导省心的行为是真的让秦淼在托托心中的好感度大增。
之后的几个弯道前方的几台车都没有找到什么机会超车，秦淼也稳住了自己第三的位置。
虽然自己身后的勒克莱尔有好几次试探性进攻，但都说了是试探性进攻，不管后面的勒克莱尔怎么突然间地抽头晚刹车，秦淼都知道对方是在骗，所以根本就没怎么在意，也没有多少注意力集中在自己的后视镜上。
在防守方面秦淼还是小有心得的。
什么时候对方对自己真正有威胁秦淼心里一清二楚。
不过尽管秦淼很快地就将汉密尔顿给放了过去，但是汉密尔顿却并没办法追上前方同样使用中性胎的维斯塔潘，甚至两人之间的圈速差距来到了每圈0.4秒。
所以等第1圈跑完的时候，维斯塔潘和汉密尔顿之间的差距来到了一秒。
当然了，我们都知道这个速度不太合理，这其实是维斯塔潘将自己电池内的电量全部用完之后才得到的效果。
而秦淼用的毕竟是软胎，放了汉密尔顿过去之后，自己也没有损失多少速度，并没有被汉密尔顿拉开，一圈过后依旧待在他身后的尾流区里。
至于勒克莱尔一圈跑完过后也不试探了，因为此时秦淼和他之间的差距也来到了1秒，直接就被甩出DRS区了，他再怎么做表情也给不了秦淼什么压力。
这其实还是车的差距。
就在所有人都以为比赛正式开始，大家都开始进入巡航模式，并且开始勾心斗角的时候。
场上又出现了安全车，不过这次是虚拟安全车。
因为后方的加斯利的前翼被撞掉了，此时赛道上全都是碎片，得去清理一下才行。
好在这个虚拟安全车持续的时间不长，30秒之后就撤了。
第五圈过线之后DRS也顺势打开。
值得一提的是，第五圈跑完之后汉密尔顿就在自己的TR之中问了一句：“我和秦有车速差距吗？我快还是他快？”
尽管汉密尔顿的问题有些突然，但他的车队工程师还是尽职尽责地回答；“秦每圈比你快0.4。”
汉密尔顿其实是知道秦淼用的是软胎起步的，所以他疑惑自己的速度是不是比秦淼快也是正常的。
得到这个消息之后的汉密尔顿也没有说更多了，不过两台梅奔一前一后从T3出来，并且来到T3和T4之间的DRS区时，秦淼打开了自己的DRS快速接近汉密尔顿，而汉密尔顿并没有防守，只是走了一个正常的线路，而秦淼在直道的中间就完成了与汉密尔顿的并排，并且在刹车点之前完成了超越。Ｍ.ωéйΧùεэ④.Иēt
这期间汉密尔顿没有任何的动作，可以理解成他直接把秦淼给放了过去。
导播这时候也是将画面给到了两台梅奔这里。
这两位一个是七冠王，另外一个是F2的皇帝，最高胜场记录保持者，并且这个记录基本上不太可能会被人突破。
这两位身上的话题度和关注度都不小，所以他们俩的画面也是导播额外关注的。
“哎，秦淼开DRS超汉密尔顿的时候汉密尔顿直接就没有防守？”
“我觉得我们关注的重点不应该是汉密尔顿没有防守秦淼，而是秦淼第1次登录F1的赛场就能够有这样的表现，排位赛头牌起步，正赛阶段虽然有一定的小瑕疵，但是进入长距离之后居然不会被自己的队友汉密尔顿拉开，甚至还能反超，要知道他的队友可是七冠王汉密尔顿啊。”
“今年的比赛好看了，本田的引擎强大，梅奔的两位车手实力应该是在伯仲之间，这三位车手势必会在今年的赛场上上演一场龙争虎斗。”
“其实还有另外一个看点。”这个时候周浩然插了一句嘴。
没等另外两位解说问，周浩然就解释道：“不要忘了秦淼是从法拉利转投梅奔的，我们还可以在秦淼获得了好成绩之后，看看法拉利领队比诺托的脸色……”
……
【夺笋啊？】
【听听，这是人话吗？】
【看法拉利笑话是吧？】
【法拉利全员小丑】
【这赛恩斯是什么臭鱼烂虾？】
【我也是服了法拉利了，青训体系里面有一个可以和汉密尔顿掰手腕的天才车手，唉，但我就是不用，我就非得找个塞恩斯回来当2号车手】
【建议给法拉利邮寄一批小丑鼻子】
……
而赛场上的秦淼发现汉密尔顿给自己让车之后也是一愣，秦淼已经做好了这一圈自己在汉密尔顿的防守之下，超不了对方的心理准备。
可秦淼没想到汉密尔顿竟然真的如同赛前他对自己说的那般，如果自己的速度比他快他会让车。
此时秦淼内心的感觉具体如何秦淼也说不清，但是超过了汉密尔顿之后秦淼就开始追击前方的维斯塔潘了。
不过秦淼此时并不着急，因为不论如何自己的轮胎都比维斯塔潘快，而且耐用程度也不会差太多，稳住自己的节奏就行了。
第七圈，秦淼与维斯塔潘之间的差距从1.5秒来到了1.3秒。
这一圈过后秦淼的TR之中就传来了弗兰奇的声音：“秦，你每圈都比维斯塔潘快0.3秒，轮胎状态和维斯塔潘差不多，所以请Push。”
秦淼听了一愣，自己有记时间啊，自己比起维斯塔潘虽然有速度优势，但是每圈也就多个0.1出头，没有0.3秒这么快啊……
秦淼也是因为在比赛的时候精神过于集中，没有多余的脑子去思考这段话之中的隐藏意思。
这其实就是车队在通过TR给红牛车队施压罢了。
虽然有数据上的虚报，但是秦淼的速度确实比维斯塔潘快，具体快多少你先别管。
而车队的这番话说完之后没多久，维斯塔潘那边的TR之中也有了一番沟通，大致意思就是要维斯塔潘推进。
拉开与后车至少三秒的安全距离。
所以来到第10圈的时候，秦淼与维斯塔潘之间的差距来到了1.8秒。
而此时赛道上维斯塔潘在最前面领跑，两台梅奔一前一后地在后